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SK네트웍스 카라이프 영업/영업지원에 지원해!

SK네트웍스는 이미 보유하고 있는 경정비 및 ERS 네트워크를 바탕으로 꾸준히 렌터카 사업을 확장해 현재 약 78,000대의 렌터카 차량을 운영하고 있다. 이 가운데 고객들에게 더 나은 서비스를 제공하기 위해 가장 먼저 고객들의 이야기를 듣고 생각하는 영업/영업지원 직무 담당자를 만났다.

 

SK Careers Editor 신윤영

 

 

Q. 카라이프 사업의 영업/ 영업지원 직무는 어떤 업무를 맡나요? 두 분이 하시는 일 설명 부탁드려요.
 홍세기(이하 홍) 우선 SK네트웍스 카라이프 부문에는 렌터카 사업과 스피드 메이트 사업, 두 가지가 있습니다. 저는 그 중 스피드메이트 사업부에서 수입차의 사고수리를 맡는 신규 사업을 담당하고 있어요. 기존 스피드메이트 사업이 타이어, 엔진오일과 같은 경정비 사업에 주력했다면 작년부터는 수입차 사고정비까지 영역을 확장해 사업을 넓혀나가고 있습니다.


 김규린(이하 김):  저는 렌터카 사업의 법인 영업팀에서 B2B차량 영업을 맡고 있습니다. 일반회사에서 사용하는 업무용 차량이나 임원용 차량을 법인에 공급하는 역할이에요. 입찰에 참여하기도 하고, 공급부터 차량 관리, 거래처 요청사항 처리까지 담당합니다.


Q. 하루의 업무 일과는 어떻게 되나요?
 홍: 신규 사업이라 수입차 정비 공장 관리부터 사고 차량의 보험사 미팅까지 해야 할 일이 다양해서 하루 일과가 규칙적으로 정해져 있지 않습니다. 공장을 다녀올 때나 공장 신규부지를 알아보는 일을 제외하고는 주로 사무실에서 업무를 보는 편입니다.


 김: 보통 거래처들이 9시부터 전화가 오기 때문에 저는 8시쯤 출근해서 한 시간 정도 미리 하루 할 일들을 정리합니다. 오전에는 거래처에서 요청한 사항들을 처리하고, 오후엔 기존 거래처와 미팅을 하거나 신규거래처를 발굴하면서 하루를 보냅니다. 하루에 보통 2~3군데 업체를 방문해야 해서 오후는 거의 다 외근인 편이에요.


Q. 처음 직무를 선택하실 때 어떤 이유로 선택하셨나요?
 홍: 평소 어떤 일이든 주도적으로 하는 것을 좋아해서 영업지원 직무 중에서도 신규 사업을 지원했습니다. 신규 사업은 회사 내에서도 아는 사람이 별로 없어요. 대신 제가 주도적으로 새롭게 할 수 있는 일들이 많죠. 다양한 일들을 시도하는 과정에서 그만큼 더 많이 배우는 것 같습니다.


 김: 영업 직무를 선택하는 많은 사람들이 비슷하겠지만 저 또한 사람을 만나는 일이 재미있고 좋아서 선택했어요. 영업 직무 자체가 새로운 사람에게 찾아가서 제안서를 전달하는 등 끊임없이 사람을 만나는 일이기 때문에 무엇보다 사람 만나는 일이 즐거워야 합니다. 저 역시 사람을 좋아하는 성격이 지금 하고 있는 일과도 잘 맞아서 재미있게 일하고 있고요.


Q. 대학교 때 어떤 전공이셨고, 해당 전공이 직무에 도움이 되는 것 같으신가요?
 홍: SK네트웍스가 문과 위주의 직무들이 많은 반면, 저는 특이하게 전기공학 전공이에요. 아마 자동차를 다루는 일이다 보니 공학적 지식이 도움될 거라 생각해서 뽑으신 거 같아요. 실제로 전기공학과 자동차가 직접적으로 연결되지는 않지만 전공에서 배운 내용들이 자동차 구조를 이해하는데 도움이 되는 건 사실이에요.


 김: 저는 불어불문을 전공했어요. 사실 외국계 거래처와 일을 할 때도 주로 한국인 담당자와 연락을 하기 때문에 가끔 영어자료를 검토하는 일 외에는 외국어가 쓰이는 일은 별로 없어요. 영업직무 자체가 전공무관이라 크게 상관없지만, 굳이 도움 되는 전공을 꼽자면 회계, 통계, 마케팅 등을 배우는 경영 쪽이 도움 될 것 같네요.


Q. 실제 현업에서 일한 경험으로 느끼시기에 카라이프 서비스 사업 영업/영업지원 담당자에게 가장 필요한 역량은 무엇인가요?
 홍: ‘질문을 얼마나 잘하는지’가 가장 중요합니다. 신입사원은 당연히 회사 사업에 대한 이해가 부족하잖아요. 저는 신규 사업을 맡아 모르는 게 더 많았어요. 초반에는 출근하기 전날 밤에 잠이 안 올 정도였죠. 하지만 부족한 만큼 회사 분들한테 최대한 많이 물어보고 다녔어요. 대신 질문을 할 때는 조리 있게 질문해서 제가 정말 모르는 내용을 확실하게 알 수 있도록 노력했어요.


 김: ‘어떠한 상황에서도 유연하게 대처하는 능력’이 가장 필요해요. 저희 카라이프 부문은 사업규모가 지속적으로 커지고 있다 보니 일을 할 때 예상치 못한 일들이 많이 일어나요. 새벽에 렌터카 차량이 사고 날 때도 있고, 렌터카로 들어갈 차량을 운반하는 중에 결함이 생길수도 있고요. 그런 상황들에서 당황하지 않고 얼마나 유연하게 대처할 수 있는지가 가장 중요한 것 같아요.


Q. 일을 하면서 힘들었던 에피소드가 있다면?
 홍: 신규 사업이라 예상치 못한 돌발 상황이 많아요. 작년에 쏘카에서 병행수입 해온 테슬라의 언론 홍보 시승 중에 교통사고가 나서 수리해야 했던 적이 있어요. 테슬라가 국내에 들어오기도 전이라 국내에는 차량 수리를 위한 부품도, 네트워크도 없는 상황이었죠. 어렵게 미국 현지 공장과 유선 상으로 통화하면서 항공으로 부품을 전달받아 무사히 수리를 끝냈어요. 처음 겪은 일이라 어려웠던 기억이 납니다.


 김: 휴가나 공휴일에도 거래처에서 오는 연락을 받아야 하는 상황이 부담스러울 때가 있어요. 업무 특성상 제가 맡은 거래처와에 대한 내용은 저만 알고 있기 때문에 a부터 z까지 모든 업무를 제가 처리해야 하거든요. 대신 이런 점이 제가 유동적으로 스케줄을 짤 수 있다는 장점이 되기도 해요.


Q. 해당 직무에 비교적 빨리 적응할 수 있는 노하우가 있다면?
 홍: ‘항상 열린 마음을 갖는 것’. 가장 중요한 것 같습니다. 내가 맡은 일이 아니더라도 선을 긋지 말고 다른 팀원 분들은 어떤 일을 하는지 꾸준히 관심을 가져야합니다. 사업전반에 대한 이해를 하고 있어야 어떤 상황이 오더라도 대처할 수 있어요. 매주 회사에서 어떤 일들을 하고 있는지 공유되는 위클리 자료가 있는데요. 초반에는 그 자료들만 열심히 읽어봐도 큰 도움이 됩니다.


 김: 거래처 분들이나 회사 사람들과 빨리 친해지는 게 중요하다고 생각합니다. 영업 최전선에 있다 보니 계약부터 탁송 등 여러 사람들의 도움 없이는 일을 진행할 수 없거든요. 부탁드릴 일이 있어도 이메일이나 전화보다 직접 찾아가서 여쭤보면서 얼굴을 익혔어요. 그렇게 시간이 지나면서 업무 외적으로도 개인적인 친분이 생기더라고요. 당연히 일하는 것도 더 수월해졌습니다.


Q. 언제 가장 보람을 느끼시나요?
 홍: 우리 회사가 커가는 모습을 볼 때마다 보람을 느껴요. 제가 작년에 처음 입사했을 때와 지금의 매출은 또 정말 다르거든요. 차량 운영대수나 매출에 관한 보고 자료를 만들 때 그래프가 거의 우상향이에요. 자료를 분석하고 만드는데 재미가 있죠. 저 또한 회사가 크면서 사업을 보는 시각도 넓어지고 많은 걸 배우는 느낌도 들고요.


 김: 영업 직무인 만큼 실적을 낼 때 가장 큰 보람을 느끼죠. 특히 신규거래처를 유치할 때 개인적으로 공들여서 거래를 하게 된 곳들은 더 애정이 생겨요. 자주 찾아가서 설명도 드리고, 설득할 자료도 직접 만들어서 전달하고요. 단순히 ‘SK네트웍스를 이용하면 비용 절감할 수 있어요’라고 말하는 게 아니라, 거래처별로 다른 니즈를 파악해 그 회사에 맞는 자료를 만드는 일이 보람 있어요.



Q. 마지막으로 해당 직무를 준비하는 취업준비생에게 조언 한마디 부탁드려요.
 홍: 우선 ‘내가 뭘 할 수 있는지’를 무작정 강조하기보다 ‘이 회사가 뭘 원하는지’를 알고 있어야 합니다. 최근 뉴스기사만 찾아보더라도 회사가 원하는 건 쉽게 알 수 있어요. 예를 들어 회사는 A를 팔기 위해 노력하는데 나는 B를 잘 한다고 해봤자 회사에겐 큰 도움이 안돼요. 회사는 A를 잘 아는 사람을 찾고 있거든요. 두 번 째로 학교와 회사는 다르다는 것을 분명히 아셔야 할 것 같아요. 회사는 학교와 달리 자기관리가 필요한 곳이에요. 마음가짐부터가 달라야 해요.


 김: B2B영업 직무를 준비하는 학생들에게 ‘정말 많은 사람들을 만나보라’고 특히 조언해드리고 싶습니다. 일반적으로 친구들을 만나는 사교활동 말고 ‘이해관계가 주어진 상황’에서 많은 사람들을 만나봐야 해요. 사람들을 만날 때마다 어떤 스타일인지, 내 말에 어떻게 반응하는지 등 고민할 필요가 있어요. 그런 점에서 자격증 공부를 하는 것보다 편의점 아르바이트가 더 도움이 될 거에요. 이러한 경험들이 나중에 회사에 와서 조직생활에 적응하거나, 거래처 사람들을 만나 다른 회사 문화를 이해할 때도 도움이 될 거라 생각합니다.


SK네트웍스 카라이프 부문에 대해 많은 것을 알 수 있는 시간이었습니다. 바쁘신 와중에 인터뷰에 응해주신 카라이프 부문 김규린 매니저님, 홍세기 매니저님께 감사의 말씀드립니다!

 


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Posted by SK Careers Journal skcareers

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웨이퍼 만드는 남자들, SK실트론의 임직원을 만나다
우리가 사용하는 모든 전자기기에는 반도체가 사용되고 있고, 그 반도체는 웨이퍼(Wafer)를 재료로 만들어집니다. 그렇다면, SK그룹에서 웨이퍼를 생산하는 관계사는? 네, SK실트론입니다! 웨이퍼 만드는 남자들, SK실트론의 이재덕 사원과 최우혁 사원을 만나고 왔습니다.

 

SK Careers Editor 황경현

 

 

Q. 안녕하세요, 자기소개 부탁드리겠습니다.

 이재덕 사원 : EPI공정기술팀에서 일하고있는 이재덕입니다. 작년 7월입사하여 1년 2개월째 근무 중입니다.

 

 최우혁 사원 : 저는 올해 1월에 입사한 입사 9개월 차, R&D센터의 그로잉 개발부문 시뮬레이션팀에서 일하는 최우혁 입니다.


Q. 소속 부서의 구성 및 업무, 그리고 그 안에서 자신의 역할은 무엇인지 자세히 설명해주세요.

 이재덕 사원 : 저희 부서를 설명드리려면 웨이퍼 종류에 대해 간단하게 말씀드려야 할 것 같아요. 웨이퍼는 크게 폴리시드(Polished) 웨이퍼와 에피택셜(Epitaxial) 웨이퍼로 구분되는데요, 저희 부서는 폴리시드 웨이퍼를 받아 증착시켜 에피택셜 웨이퍼를 만드는 부서입니다. 저는 에피택셜 웨이퍼의 평탄도(flatness)와 웨이퍼 위에 파티클(particle)이 얼마나 있는지 측정하고, 패킹까지의 후공정을 담당하는 파트에서 일하고 있습니다.

 

 최우혁 사원 : 저는 실리콘 결정을 성장시키는 그로잉(Growing) 개발그룹에 소속되어 있고, 그 중에서도 시뮬레이션(Simulation)팀에서 일하고 있습니다. 실리콘 결정을 성장시키기 전에 어떤 결과가 나올 것인지 예측하고, 결과값을 분석하는 업무를 담당하고 있어요. 쉽게 말씀 드리자면 실제로 생산하기 전에 이론을 바탕으로 실험하고, 그 결과값을 분석하여 가이드라인을 제공하는 일이라고 생각하시면 됩니다.

 


Q. 학부 전공이 무엇이고, 지원 시 직무를 선택할 때 어떤 기준을 두고 지원하셨나요?

 이재덕 사원 : 저는 학부에서 물리학과 전기전자공학을 전공했습니다. 취업을 준비할 때 가장 중요하게 생각했던 부분은 ‘내가 전공을 살려서 할 수 있는 것이 있는지’였는데요, 이러한 고민 끝에 SK실트론을 선택하게 되었습니다.


지원 시 직무는 R&D와 공정기술 크게 두가지를 고민했는데, 학사이기도하고 연구보다 생산이 중요하다고 생각해서 공정기술을 선택했습니다. (왜 생산기술이 더 중요하다고 생각 하셨나요?) 생산이 되어야 매출이 발생하고 매출이 발생해야 회사가 돌 수 있으니까요.

 

 최우혁 사원 : 학부 전공은 화공생명공학입니다. 학부 시절에 실제 실험보다는 공정제어나 공정설계 같이 프로그램을 이용해 설계를 배우는 수업에 관심이 많았었는데요, 이러한 관심이 SK실트론을 지원할 때에도 영향을 미쳐서 R&D, 특히 시뮬레이션 직무에 지원하였습니다.


Q. 해당 직무에 지원 또는 배치 당시 어떤 것을 기대 하셨나요? 그리고 실제로 직무를 수행하면서 본인의 생각과 가장 크게 달랐던 부분을 말씀해주세요.

 이재덕 사원 : TV뉴스에서 본 반도체 관련 영상을 생각하면 자동화된 시스템을 떠올리시는 분들이 많을텐데, 사실 아직 사람이 하는 일이 많아요. 저도 공정 후에 테스트하거나 측정하는 일들을 기계와 컴퓨터가 할 줄 알고 있었는데 클린룸에 사람이 직접 들어가서 하는 일들이 생각보다 많습니다.


또, 소비자에게 직접 가는 제품이 아니기 때문에 반도체와 관련된 전공을 공부지만 웨이퍼를 직접 보거나 실험해본 등의 경험이 전혀 없었습니다. 그래서 학교에서 배운 것들이 적용될 범위가 생각보다 적었어요. 입사 후에는 모든 공정을 새로 배운다는 생각으로 하나씩 배웠습니다.

 

 최우혁 사원 : 저는 학부 때부터 관심있던, 컴퓨터를 사용해 시뮬레이션하고, 효과적으로 생산할 수 있는 방법을 연구하는 직무에 지원했는데요, 운이 좋게도 배치도 제가 원하던 부서로 받았습니다. 학사들은 지원한 직무와 다른 곳으로 배치되는 경우도 더러 있는데, 저는 제가 원하던 직무로 배치되었고, 또 지원할 때 생각했던 것과 같은 일을 하고 있어서 굉장히 만족스럽습니다.


Q. 업무를 수행하시면서 가장 뿌듯했던, 혹은 인상적이었던 순간을 이야기해 주세요.

 이재덕 사원 : 입사하고 6개월 정도 지났을 때, 회사생활하면서 기억에 남는 일들을 임원분들 앞에서 발표하는 자리가 있었어요. 당시 후공정 과정에서 메탈 성분이 검출되는 이슈가 있었었는데, 제가 입사하기 전부터 있었던, 2~3년 된 이슈였으나 해결하지 못하고 있었습니다.


저는 메탈 성분이 어디서 검출되는지 구체적으로 알아보기 위해 수많은 경우의 수를 나누어서 테스트를 했고, 원인을 찾아 해결까지 해냈습니다. 이러한 경험을 바탕으로 발표를 했었는데 많은 칭찬과 인정을 받았고 이를 통해 SK실트론의 구성원이라는 소속감을 느꼈던 경험이 있습니다.

 

 최우혁 사원 : 저는 제가 생각한 내용으로 시뮬레이션을 실시하고, 그 결과를 바탕으로 실험을 했을 때 시뮬레이션 결과와 실험결과가 얼마나 일치하는지, 즉 정합도가 높을 때 가장 기분이 좋았습니다.


‘내가 배우는 것들이 실제로 얼마나 쓸모가 있을까’는 학생들이 전공 공부를 하면서도 많이 고민하는 부분인데, 저는 직무 특성상 일을 하면서도 이런 고민을 끊임없이 하고 있어요. 실제로도 이론적으로 생각하여 시뮬레이션을 실시한 결과와 실제 실험을 했을 때 다른 결과가 나올 때도 있고요. 그러다 보니 이론과 실제의 괴리가 좁혀지는 그 순간이 가장 즐겁습니다.


Q. 해당 직무에 가장 필요한 역량은 무엇이고, 지원자들이 자기소개서를 작성 할 때 어필할 수 있는 부분이 무엇이 있을까요?

 이재덕 사원 : 생산기술 직무에 가장 필요한 역량은 식상하지만 ‘열정’인 것 같아요. 왜냐하면, 공정상의 문제를 해결할 때 답이 보이는 경우도 있지만, 많은 경우의 수를 두고 시간을 갖고 찾아가야 하는 경우가 대부분이거든요. 이런 것들을 흐지부지하고 넘어가면 고객에게 제품이 전달되었을 때 문제가 커집니다. 특히 저는 검수하는 후공정 업무를 하고 있기 때문에 꼼꼼하게, 또 열정을 갖고 작은 문제부터 해결해 나가려는 마음가짐이 가장 중요하다고 생각합니다.


요즘 블라인드 채용을 비롯해서 스펙을 배제한다는 이야기가 많은데, 저도 취업준비하면서 ‘회사에 지원하는데 한국사, 한자 자격증이 왜 필요한가’ 라는 고민을 많이 했어요. 이런 스펙이나 자격증 보다, ‘이것 만큼은 정말 열심히 했다’고 자부할 수 있는 경험이 있다면 그런 경험을 자기소개서에 잘 살려서 작성하는 것이 중요할 것 같습니다.

 

 최우혁 사원 : 저는 어느 직무든 직무에 대한 관심이 가장 중요하고 생각해요. 흥미의 연장선에 있는 일을 해야 잘 할 수 있다고 생각하기 때문이에요. 평소에 관심있는 산업군이든 하고싶은 직무든 자신이 관심을 가진 일을 해야 열정을 갖고 임할 수 있습니다.


자기소개서는 지원한 직무와 전공과목에서의 경험을 연결시켜서 쓰는 것이 가장 좋은 것 같아요. 특히 이공계 전공자들은 전공수업에서 수행한 프로젝트 경험들을 어떻게 자신이 지원한 직무에 적용할 수 있을 것인지를 고민해서 어필한다면 매력적일 것 같습니다.



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